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隨著大眾生活水平的提高，人們出行方式業(yè)越來越多樣化。出租車出行確實方便了往往車費會貴很多，私家車的安全程度又要低一些，合法合意的出行方式我們才會沒有壓力。能結(jié)合線上線下資源，整個流程的操作都在一手機上，走在哪里都能隨時隨地叫車。比如從外地來到我們當(dāng)?shù)啬呈召M站下站，接下來如果要回家的話，就必須得打個車了吧。一鍵呼叫網(wǎng)約車省時省事省力。
該網(wǎng)約車APP打車軟件內(nèi)置高德地圖，代駕用戶呼叫代駕司機時，先選擇出發(fā)地和目的地，再計算出路程公里數(shù)、所需時間以及全程費用；代駕司機接單后導(dǎo)航到出發(fā)點跟乘客溝通完畢啟動汽車，點擊確認(rèn)并開始出發(fā)。
到達目的地代駕司機點擊確認(rèn)結(jié)束此次行程，車主通過網(wǎng)約車APP打車軟件APP支付費用；雙方互相評價，未支付費用則無法繼續(xù)使用；
若車主預(yù)約代駕服務(wù),則需要在上一步基礎(chǔ)上填寫具體的使用代駕時間,代駕司機搶單后會與車主取得聯(lián)系。如果創(chuàng)業(yè)有這方面的想法，可以聯(lián)系我們了解更多。
長沙共享出行用車公務(wù)車拼車公務(wù)車調(diào)度管理平臺源碼 【服務(wù)項目】 除了擁有同行公務(wù)用車軟件公司所開發(fā)出來的公務(wù)用車軟件基本功能外，我們還有以下幾個方面的特色功能： 公務(wù)用車軟件獨立司機端APP，調(diào)度員在公務(wù)用車軟件APP上分配司機后，公務(wù)用車司機不論在家里或在出差返回車隊的路上或在辦公室，每一名公務(wù)用車司機所配備的公務(wù)用車軟件獨立司機端APP會響起語音播報：您好，師傅，系統(tǒng)給您分配新的訂單了，請盡快接單。 在語音響起的同時，該司機的手機短信也會有文字提示。 司機點擊進入司機端APP后，在首頁的頂部有兩個按鈕，一個是已接訂單，一個是未接訂單，師傅需要點擊未接訂單，進去后再點擊領(lǐng)取訂單。
西安市新能源公務(wù)用車線上申請車小程序源碼 【西安市新能源公務(wù)用車線上申請車小程序功能優(yōu)勢】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 2、司機集中管理。 3、車輛、司機排班管理。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 5、車輛養(yǎng)護集中管理。 6、報表統(tǒng)計管理。 7、每年年終用車超標(biāo)部門核查。 制定更加有效的對應(yīng)方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素，則可適當(dāng)調(diào)整統(tǒng)一時間外出；如果時間不可更改，可以調(diào)整返程車輛返回路線，按照距離和時間逐個接回外出職員等等方案用以降低用車成本。因為每一次用車均是三方甚至四方公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。 【西安市新能源公務(wù)用車線上申請車小程序申請步驟】 1、用車人申請車功能模塊。 2、用車人領(lǐng)導(dǎo)審批申請功能模塊。 3、車隊調(diào)度派車功能模塊。 4、司機領(lǐng)取任務(wù)，出車功能模塊。 5、任務(wù)結(jié)束，雙方互評功能模塊。
北京公務(wù)用車新能源電車自動派車小程序APP軟件 19年開發(fā)并上線的新能源公務(wù)用車自動派車小程序APP軟件，到今天已經(jīng)穩(wěn)定運行兩年多，兩年時間的打磨，穩(wěn)定性和成熟度到達一定的階段，功能的完整性也占據(jù)一定的優(yōu)勢。 除了常規(guī)的像網(wǎng)約車打車一樣申請用車，像網(wǎng)約車接單一樣審批和調(diào)度車輛之外。 還接入了充電樁、共享綠色新能源汽車、無人租賃汽車、代駕、順風(fēng)車等功能。 既能滿足企業(yè)、單位的用車申請、審批、管理等常規(guī)操作，還能整合資源，更快更方便的為用車人、用車單位提供高笑、經(jīng)濟的出行選擇。 可以免費試用仨月，有需要的朋友請聯(lián)系。
西安未央公務(wù)用車分時租賃線上派車軟件源碼 文鋒科技技術(shù)團隊耗時兩年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為石油行業(yè)、風(fēng)電行業(yè)、公務(wù)用車租賃公司、遠郊機場體制單位使用的新能源公務(wù)電動車手機申請派單系統(tǒng)，其涵蓋公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作臺、財務(wù)審核員工作臺等多個角色操作平臺。 用車人工作臺功能模塊： 1、用戶注冊、個人中心、申請用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請的所有訂單、信息中心、修改所在部門。 2、用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。 3、個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預(yù)約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預(yù)約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預(yù)約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后，司機點擊收班歸隊按鈕，用車人點擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機的使用效率。 7、強大預(yù)算定制管理。 每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
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