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アモイ微信派車管理ソフトウェア十七年の経験文鋒科學(xué)技術(shù)は信頼に値する。

發(fā)布日期:2022-04-24   作者:文鋒科技
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アモイ微信派車管理ソフトウェア十七年の経験文鋒科學(xué)技術(shù)は信頼に値する。 微信派車管理ソフトウェア業(yè)務(wù)の役割は、車申請者、実際の車使用者、部門指導(dǎo)者、支社指導(dǎo)者、車両スケジューラ、車両運(yùn)転手、財務(wù)審査員などの7つの役割から構(gòu)成されている。 操作プラットフォームは6つのバージョンがある:それぞれ公務(wù)員用車作業(yè)臺、公務(wù)員レンタカー作業(yè)臺、部門指導(dǎo)作業(yè)臺、支社指導(dǎo)作業(yè)臺、車両スケジューラ作業(yè)臺、車両運(yùn)転手作業(yè)臺、財務(wù)審査員作業(yè)臺である。 スーパー管理者側(cè)は以下を含む:1、車を使う人の管理;2、注文派ドライバー管理、3、注文録音再生、4、注文走行経路再生、5、車両スケジュール管理、6、単位管理、7、部門管理、8、課室管理、9、部門車予算管理、10、ユーザーポイント管理、11、ドライバー審査管理、12、ドライバー清算管理、13、ドライバーライン審査管理、14、ユーザーチケット欠乏管理、15、招待管理、16、招待返利管理、17、帳簿管理、18、統(tǒng)計管理、19、クレーム管理、20、提案管理、21、評価管理モジュール、22、運(yùn)転手サービス分管理、23、システム設(shè)置などの30項目の機(jī)能。

アモイ微信派車管理ソフトウェア十七年の経験文鋒科學(xué)技術(shù)は信頼に値する。


微信派車管理ソフトウェア業(yè)務(wù)の役割は、車申請者、実際の車使用者、部門指導(dǎo)者、支社指導(dǎo)者、車両スケジューラ、車両運(yùn)転手、財務(wù)審査員などの7つの役割から構(gòu)成されている。

操作プラットフォームは6つのバージョンがある:それぞれ公務(wù)員用車作業(yè)臺、公務(wù)員レンタカー作業(yè)臺、部門指導(dǎo)作業(yè)臺、支社指導(dǎo)作業(yè)臺、車両スケジューラ作業(yè)臺、車両運(yùn)転手作業(yè)臺、財務(wù)審査員作業(yè)臺である。

スーパー管理者側(cè)は以下を含む:1、車を使う人の管理;2、注文派ドライバー管理、3、注文録音再生、4、注文走行経路再生、5、車両スケジュール管理、6、単位管理、7、部門管理、8、課室管理、9、部門車予算管理、10、ユーザーポイント管理、11、ドライバー審査管理、12、ドライバー清算管理、13、ドライバーライン審査管理、14、ユーザーチケット欠乏管理、15、招待管理、16、招待返利管理、17、帳簿管理、18、統(tǒng)計管理、19、クレーム管理、20、提案管理、21、評価管理モジュール、22、運(yùn)転手サービス分管理、23、システム設(shè)置などの30項目の機(jī)能。

微信派車管理ソフトウェア弁公室主任工作臺には、ユーザーの登錄、車の申請、車両の選択、本単位內(nèi)に停車する車両の選択、単位外に停車する車両の選択、専門の運(yùn)転手を連れるかどうか、評価、オンライン上での支払い、苦情、注文の取り消し、2次元馬の掃馬開門、遠(yuǎn)隔ロック、遠(yuǎn)隔ロック解除車、遠(yuǎn)隔スタート車両、遠(yuǎn)隔停止車両、臨時ロック車、遠(yuǎn)隔終了注文、遠(yuǎn)隔ロック車の消火、注文の承認(rèn)、承認(rèn)理由の記入など38項目の機(jī)能。

微信派車管理ソフト車人ワークベンチには、ユーザー登録、車の申請、車の選択、情報センター、所在部門の修正、職場外に駐車する車の選択、専任運(yùn)転手の有無の選択、評価、オンラインでの支払いのみ、クレーム、注文のキャンセル、2次元馬掃馬開門、遠(yuǎn)隔ロック、遠(yuǎn)隔ロック解除車、遠(yuǎn)隔起動車、遠(yuǎn)隔停止車、臨時ロック車、遠(yuǎn)隔終了注文、遠(yuǎn)隔ロック車の消火など30の機(jī)能。

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對于小區(qū)的共享停車位,需要擇同行人數(shù)。 來自合作平臺的車主可使用錄入的代金券抵扣停車費(fèi)用。 支付費(fèi)用時可選擇線上支付或余額支付。 車主點(diǎn)擊同意接收推送通知按鈕后,當(dāng)停車場管理員接單并鎖定車位時,系統(tǒng)會向車主的小程序推送通知。 車主導(dǎo)航駕駛前往停車場時,停車管理員對車輛進(jìn)行拍照及辦理入場,系統(tǒng)同步開始計時。 車輛停車期間,以實(shí)際停車天數(shù)為準(zhǔn),不論未達(dá)預(yù)計停車時長或超時均不影響車輛停放。 當(dāng)車輛離場時,系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際停車時長計費(fèi),多退少補(bǔ)停車費(fèi)用。 管理員確認(rèn)費(fèi)用無誤后點(diǎn)擊車輛出場按鈕,此次停單訂單完成。 當(dāng)離場車輛經(jīng)過道閘時,道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成來放行。 車主評價停車場和管理員后此次停車訂單結(jié)束。

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