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南京新能源公務電動車手機申請派單系統(tǒng) 文鋒科技技術團隊耗時兩年研發(fā)和調試,精心打造出一款專為石油行業(yè)、風電行業(yè)、公務用車租賃公司、遠郊機場體制單位使用的新能源公務電動車手機申請派單系統(tǒng),其涵蓋公務員用車工作臺、公務員租車工作臺、部門領導工作臺、分公司領導工作臺、車輛調度員工作臺、車輛司機工作臺、財務審核員工作臺等多個角色操作平臺。 【司機工作臺功能模塊】 接單功能模塊、進行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價功能模塊、添加出差雜費功能模塊、重新啟動當天結束訂單模塊、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。 接單功能模塊,由調度員指派的訂單,需要司機接單,接單后調度員能同一時間知道,如果司機不接單,調度員也可以更換其他司機或車輛。 進行中訂單功能模塊,如果司機當天有市內出車任務,也有第二天出城的出差任務,那么可以兩個訂單都接下來,到哪一個訂單時就進入那個訂單去出差。 接乘客模塊,司機從進行中的訂單執(zhí)行出差任務時,需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。
西安公務用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā) 開過車的朋友都知道,車輛間隔一定公里數(shù)后需要到4S點去做三濾和機油的更換保養(yǎng),擁有維持發(fā)動機的正常工作。 當一個公務用車車隊或一個企業(yè)用車車隊的車輛數(shù)量增多以后,保養(yǎng)、維修所有的車輛,保證每輛車都處在隨時能開,開到路上不會拋錨的狀態(tài)。 如果每個司機管理自己的車,維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進行,那質量誰能保證?耽誤事情誰愿意承擔責任? 選擇有資質、有規(guī)模的修理廠對公車進行養(yǎng)護和維修,既能保證質量,還能減輕司機墊付維修費的負擔。 但時間長了之后問題也出來了,司機開去保養(yǎng),一來二去和維修師傅也熟悉,有點小動作也純屬正常。 甲方為了避免小動作擴大,便請我們開發(fā)了一套西安公務用車修理廠錄單修理上門取送APP,具體功能請見下面列表。
當停車場管理員接單并鎖定車位后,系統(tǒng)會向車主的小程序發(fā)送通知。 車主在訂單里點擊導航按鈕前往停車場,提前或延后均可。 到達停車場是,現(xiàn)場管理員對車輛進行拍照后辦理入場,系統(tǒng)開始計時。 車輛離場時,系統(tǒng)根據實際停車時長進行費用計算并通過小程序和APP向車主及管理員展示。相比較預計停車時長,未停完的費用遠路退回。超時的費用,車主在訂單里點擊補交費用即可完成此次訂單。如果是特殊原因,管理員可為車主優(yōu)惠停車天數(shù),計算費用時先扣減優(yōu)惠天數(shù)再進行計算。 費用確認無誤并退還或補繳完成后,管理員點擊出場按鈕,車主經過道閘時順利放行。 車主評價停車場和管理員,此次停車訂單結束。
莆田南日島綠色新能源公務車管理系統(tǒng)外包公司 業(yè)務角色共由用車申請人、實際用車人、部門領導、分公司領導、車輛調度員、車輛司機、財務審核員等七個角色組成。 操作平臺有六個版本:分別為公務員用車工作臺、公務員租車工作臺、部門領導工作臺、分公司領導工作臺、車輛調度員工作臺、車輛司機工作臺、財務審核員工作臺。 辦公室主任工作臺包括:用戶注冊,申請用車,選擇車輛,信息中心,修改所在部門,修改手機浩,修改頭像,修改所在部門,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇停在本單位內的車輛,選擇停在單位外的車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上只付,投訴,取消訂單,二維馬掃馬開門,遠程鎖車,遠程解鎖車,遠程啟動車輛,遠程停止車輛,臨時鎖車, 遠程結束訂單,遠程鎖車熄火,審批訂單,填寫審批理由等三十八項功能。
怎麼在福州開發(fā)公務用車app手機派車軟件 【公務用車app手機派車軟件角色分配】 一、用車人:用車人在APP裏填寫用車人名稱、電化,如不填寫則默認用車人為申請人。 選擇出發(fā)地、目的地,選擇用車開始時間、歸還時間。 選擇是否帶司機、新能源車型或傳統(tǒng)燃油車型,選擇車輛類型,如越野、轎車、商務、9座等。 填寫用車備註。 二、辦公室主任:辦公室主任在APP裏查看和審批該申請,通過後該信息流轉到公務用車租賃公司調度員APP端。 三、調度員:調度員在APP裏查看和審批。 如拒絕則需寫上拒絕原因。 如通過則由調度員選派車輛和司機,系統(tǒng)向其展示所選車型,如該車型無空閒車輛,可查看其他車型可用車輛,可對申請車型陞級或降級。 如所選車型司機沒有合適的同樣可更換其他司機。 如拒絕該申請則需寫明原因,以方便用車人修改後提交。